在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)器構(gòu)造的機(jī)器式汽車衡，也稱作機(jī)器地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)器式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。 　　電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，顯示為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由顯示電壓即可測(cè)出外加載。   

電子汽車衡作用特點(diǎn)：
1.標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化、網(wǎng)絡(luò)化.
2.完全數(shù)字信號(hào)顯示，可遠(yuǎn)距離傳輸.
3.具有防雷擊、防浪涌保護(hù)作用.
4.自動(dòng)化生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠.
5.可去皮重，打印記錄；超載報(bào)警；可打印連續(xù)式日?qǐng)?bào)、月報(bào)表、分類累計(jì).